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郑州机场国际货运量超国内创史 货物一夜直达欧洲

2015/2/9 12:11:28
文章来源:网络

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   客流破千万,以8个月时间跻身千万俱乐部的郑州机场,货运的发展也可圈可点。前不久,全国机场上半年运输数据出炉,郑州机场货运吞吐量增速在全国前20大机场中位居第一,领跑全国;尤其是国际货运量,以9.36万吨57.04%的占比,首次赶超国内货运量,开创历史。这标志着,郑州机场已经向国际货运枢纽的目标迈出了坚实的一步。

   一天两个国际航班 北欧三文鱼送上百姓餐桌

   近日,一架从阿姆斯特丹飞往郑州的波音747航班降落在郑州机场,飞机上装载的,是来自北欧的三文鱼。这些三文鱼前天23点左右,从阿姆斯特丹运上飞机,10小时后就在郑州机场降落。到今天15时左右,检疫、报关等手续就将全部完成,货主会将这些三文鱼,用冷藏车分拨出去。

   “现在的国际货运航线,回程都配有货物。”河南机场集团市场部王永亮介绍说,从阿姆斯特丹返回的航班,平均一天两班,搭载的主要是三文鱼和汽车配件等产品。

   “以前,几乎所有挪威进口的三文鱼都要先坐飞机到天津,然后再分拨各地水产批发市场。”郑州机场负责人说,自去年9月起,每周都有近百十吨三文鱼通过郑州机场卸货,再分拨出去,上到百姓的餐桌。

   坐着飞机进入百姓餐桌的,还有孟加拉的黄鳝和螃蟹。今年3月,郑州到达卡的全货机货运航班开航,来自南亚的鳝鱼、螃蟹等海鲜通过空运直达河南,在郑州机场建造的“暂养池”短暂停留后,运送到全国各地,被端上了全国各地的餐桌。

   【快捷】

   今天的货物 明天就可摆到欧洲柜台

   不仅“引进来”,还要“走出去”。

   一趟趟国际航班,一条条国际航线,在把世界资源引进国内的同时,中原的乃至全国各地的货物,也通过郑州机场的国际航线,通达世界各地。

   河南机场集团客货服务公司经理马飞说,郑州机场航空物流货物运输的种类早已今非昔比。从河南出口的货物包括瑞贝卡假发、机械设备、南阳地毯、宇通配件、电子信息产品、药粉等,进口的货物主要是机械设备、汽车、俄罗斯玉石等。富士康生产的苹果手机也是河南近两年来主要的出口货物。

   马飞说,富士康的苹果手机附加值非常高,同等重量的手机与黄金相比,手机比黄金还金贵。富士康在郑州机场附近落户,依托郑州机场的航线网络,今天货物坐上航班,明天就能抵达欧洲,摆上欧洲的柜台。

   郑州机场的货运客源,不仅仅局限于中原经济区范围之内,还覆盖长三角、环渤海等广大区域。“特别是由铁路、公路构成的四通八达的地面交通,为货运客源的集聚提供了极大便利。以郑州机场为中心,在半径1000公里内,全部可通过卡车集聚货物。”

   而郑州机场的货运保障能力,也为货物的快速集散提供了可能:两个半小时,郑州机场就能将波音747货机的货物全部卸下来,并将新货物装上,保障航班准时准点起飞。

   【创举】

   国际货运量 首超国内开创历史

   “到欧洲的航班和货物最多,其次是美洲和亚洲。”河南机场集团市场部王永亮介绍说,郑州机场现在有27条全货机航线,其中23条为国际货运航线,国内为4条。

   这23条国际货运航班,以郑州为中心,穿梭在欧洲、美洲、亚洲等世界各地,不仅编织起了通达全世界的货运网络,也实现了郑州机场历史上的新突破:国际货运量赶超国内货运量。

   郑州机场提供的数据显示,今年上半年,货邮吞吐量达到17.93万吨,同比增长127.12%,货运行业排名由去年的第12位跃居第8位,货运增速全国第一,尤其值得称道的是,国际地区货邮吞吐量达到9.36万吨,同比增长229.54%,首次赶超国内货运量。

   国际货运量赶超国内,这在郑州机场历史上可是开天辟地头一遭。

   “现在郑州机场的国际货运航班数量,在中部六省是最多的。”王永亮介绍说,以郑州到阿姆斯特丹的航线而言,现在有国货航、俄罗斯空桥、扬子江快运、东航物流等四家货运航空公司在飞,一周达到13班,平均每天两班,货运承载量都在85%以上。

   【规划】

   20年建成 国内货运集散区域性中心

   围绕“国际货运”的大型枢纽机场建设目标,郑州机场下半年在货运方面,也将有大动作。

   首先是引进更多的国际货运航空公司:重点引进俄罗斯新西伯利亚航空、马来西亚货航、新加坡和澳大利亚航空,推进与土耳其货航和阿联酋航空合作,争取开通郑州至吉隆坡、郑州至莫斯科、郑州至比利时列日货运航线,力争促成新加坡货航开通河内至郑州至迪拜货运航线。

   此外,还将促使卢森堡货航将郑州至卢森堡货运航线由每周2班加密至每周4班;推进东航物流、卢森堡货运、马来西亚货航,将郑州机场作为具有空空中转和集散中心功能的“双枢纽”机场。

   郑州机场还将加强与比利时邮政、德国邮政以及义乌小商品城相关货代企业合作,在郑州机场开展跨境贸易电子商务服务业务。

   硬件方面,马飞介绍说,下一步,郑州机场将新建4个货机位,使货机位达到9个;开工建设近7万平方米的新货运仓库,为货代企业建设二级周转库。

   而郑州机场二期还专门规划了货运跑道,增加了货机位,为郑州机场货运的发展,提供了更广阔的天地和空间。

   马飞表示,争取用20年左右的时间,把郑州机场初步建成国内货运集散区域性中心,届时它将成为名副其实的国际航空物流枢纽。

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